龙腾代码 11 月 11 日消息，当地时间 11 日，梅赛德斯-奔驰集团 CEO 康林松与德国《汽车周刊》主编布尔克哈德 · 里林共同出席第 20 届《汽车周刊》大会开幕行动，围绕中国产业困境、电动化转型和汽车产业技术变革展开讨论。
康林松指出，过去几年，奔驰乃至整个汽车产业都在中国经历了“超激烈竞争”，中国汽车制造商大举出口也源于这种竞争环境。面对价格战，奔驰选择保住价格和经销商利润，而不是一味追求销量。“我们主要努力稳定售价，维持经销商的盈利能力。采取这样的策略，就意味着必须牺牲一部分销量。”
至于中国产业未来会在什么水平趋于稳定，康林松暂时无法判断。今年年初，奔驰就预计中国汽车产业将下滑，并为销量下降做了准备。然而即便如此，实际跌幅仍旧远超预期。康林松坦言：“即使按照最悲观的情况预测，我们也没想到中国整体汽车产业会下滑超过 20%，豪华车产业更是萎缩 30%。这确实是个考验。”
不过，奔驰没有退出中国产业的打算。龙腾代码从资讯中获悉，康林松强调：“我可以明确地说，奔驰要成为一家全球性汽车制造商，中国就必须是我们战略中的要点支柱。未来几年，我们会推出新打算，以新的业务布局展开攻势。”这些举措能否带动奔驰在中国的销量回升，还有待观察。
“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）
新浪科技为你带来最新鲜的科技资讯
苹果汇为你带来最新鲜的苹果打算新闻
新酷打算第一时间免费试玩
供应最新的科学家新闻，精彩的震撼图片